進口丹麥二手聯合收割機是怎樣的報關手續流程

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原標題：汽車進口關稅將降 境外車企對接中國國際進口博覽會）

記者13日從中國國際進口博覽局獲悉，隨著中方有關將降低汽車進口關稅的消息傳出，境外車企積極報名首屆中國國際進口博覽會。目前，已有23家境外車企報名參加這一盛會。

中國國際進口博覽會將于今年11月5日-10日在上海舉辦。來自進口博覽會招展部門的數據顯示，目前已有來自美國、日本、法國等國的23家境外車企報名參加首屆進口博覽會。汽車品牌包括通用、捷豹路虎、豐田、戴姆勒(奔馳)、現代起亞、福特、沃爾沃、AVL李斯特、寶馬、帕拉蒙、特斯拉、謳歌等。其中，僅大眾參展的預定光地面積就達2100平米。

由中國汽車流通協會的數據可見，2006年中國汽車進口量為22.8萬輛，而2017年中國汽車進口量達到121.6萬輛，漲幅達五倍。

北京師范大學新興市場研究院院長胡必亮表示，關稅下降對消費者而言是好消息，購買原裝進口車更容易，價格也會更便宜。

據了解，中國進口汽車關稅，從1986年將關稅和進口調節稅合并征收，并將汽車排量作為關稅征收標準，至今共經歷9次調整。目前，現行進口汽車征收的關稅一般為25%。各國汽車關稅稅率因國家和地區發展程度而不同。美國、加拿大、日本進口汽車關稅稅率一般在10%以下。墨西哥、巴西、阿根廷等發展中國家均在30%以上，印度則高達到60%。

進口德國二手聯合收割機◎首先，舊設備進口是可以的，我司操作舊設備進口清關代理有13年的經驗，在這13年中，除了已經報廢的舊設備，基本還是能夠順利進口。關于海關審價的問題,有的企業可能不太了解,我采購的設備價格是20萬EUR,為什么海關給我審到了40萬EUR？首先海關不是根據企業所申報的貨值來斷定這臺設備就是如實價格,海關會根據在過去六個月內同品種的設備申報價格以及國際市場行情,采購貿易合同進行綜合評估。

進口德國二手聯合收割機◎我國是以八年的舊機電設備為標準,但并不是說八年以后的二手設備不允許進口,我們知道歐洲的設備無論從技術以及維修保養都是非常好的,一臺設備一天也就工作八個小時左右,申請備案需要遞交的資料相對來說比較多一點。

進口德國二手聯合收割機◎關于中檢的問題（或稱裝運前檢驗檢疫、CCIC）,我國駐海外的四個檢驗機構分別設立在歐洲,荷蘭,日本,香港。可選擇直接在起運港做CCIC檢驗,也可選擇貨物到香港港口之后進行CCIC檢驗手續,那么在國外中檢和在香港中檢有其他不同區別嗎?首先香港是我國的內陸港口,無論從操作還是突發問題處理都是比較有利的,而且歐洲國家進行中檢相對來說比較嚴格的,我們建議企業在香港做中檢事項。

進口德國二手聯合收割機◎自動進口許可正,我們稱之為“O正”,在什么情況下需要辦理這里個單正,客戶需要提供具體的機械品名以及產品用途說明,我司根據機械品名準確查找新海關編碼監管條件,監管條件后面是否帶有“O”,如果監管條件帶有則需要辦理此單正,自2007年起,很多設備不再需要辦理自動進口許可正。

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