框架箱，顧名思義，有兩個顯著特征：

其一是“框”：框架箱是在標準集裝箱的基礎之上去掉了箱頂和側壁，有的連端壁也去掉，只剩下底板和四個角柱，突破了傳統集裝箱的封閉性。

其二是“箱”的特征：框架箱保留了標準集裝箱的基本特征即：尺寸標準。

其尺寸與標準集裝箱相差無幾：

20’FR為5.727M*2.35M*1.95M，

40’FR為11.65M*2.35M*1.95M，

這樣大大便捷了框架箱在大型集裝箱船上的裝卸作業。

框架集裝箱的三大特點：

1，裝箱操作的高度靈活性。

框架集裝箱最大的一個特點就是突破了傳統集裝箱的裝貨限制。傳統集裝箱只能打開箱門進行裝卸作業，而框架箱可以實現多角度裝貨，從側面，上面進行裝卸。

裝卸完成之后將四周圍的框架鎖住固定，就完成裝載了。這也是框架集裝箱最容易讓人識別出來的一個特性。

2，適合超重，超限物品的裝載。

框架集裝箱的底部使用的是超厚的鋼材制成，可以承受很重的物品重量，所以不管是運輸鋼材這樣的重量級物品還是其他過大過重的貨品，都可以使用框架集裝箱進行運輸，而且在裝卸的時候都是平行進行裝載，節省裝載力氣的同時也可以節省搬運工人的數量。

框架集裝箱能夠滿足超重超寬物體的運輸需求，能夠包容各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運輸，盡管空間范圍大但不會影響裝載物品的品質。

3，舊設備進口手續突破了標準集裝箱與散貨運輸的界限，集二者運輸優點于一身。

相較于散貨運輸的裝卸慢，效率低，班期少，航程長，框架集裝箱運輸具備現代集裝箱運輸的優點：固定班期，固定掛靠港口等，船期快的優點；相較于傳統集裝箱體積受限，重量受限等方面，框架集裝箱可以滿足體積龐大，重量巨大的大件貨物的運輸需求，大大為客人節省了時間成本和運輸成本。