鄭州中歐班列貨物進(jìn)口報關(guān)手續(xù)咋辦?關(guān)稅流程要知道。 常見貨源:歐洲及一帶一路國家各國 進(jìn)口專題:請點擊此查看更多;
進(jìn)口貨物:中歐班列貨物進(jìn)口報關(guān)
中歐班列貨物進(jìn)口:允許申報
責(zé)任清關(guān):邢生(jack)
申報港口:鄭州、上海港、天津港、深圳港、廣州港等
清關(guān)指南:有問題微我:jinkou666
沈陽海關(guān)助力中歐班列貨運量增長呈現(xiàn)新態(tài)勢
發(fā)布時間:2018年05月16日分享到:
5月14日晚18時,沈陽海關(guān)報關(guān)大廳內(nèi),海關(guān)關(guān)員正在加班審核中歐班列出口貨物單證,在城市另一端的沈陽東站驗放貨物場所,海關(guān)查驗關(guān)員正準(zhǔn)備為審核通過的報關(guān)單辦理貨物驗放手續(xù)。
“這次班列明早凌晨3點發(fā)車,途經(jīng)滿洲里,發(fā)往俄羅斯沃爾西諾。由于最近中歐班列貨運量越來越多,我們原本擔(dān)心辦理不完通關(guān)手續(xù),耽誤發(fā)運。但是海關(guān)為我們開設(shè)了專門業(yè)務(wù)窗口,安排了加班驗放等一系列量體裁衣式服務(wù)措施,確保班列準(zhǔn)時發(fā)運。”遼寧北方國際貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人張建軍說。
今年4月份以來,隨著俄羅斯市場需求增加,以及國內(nèi)企業(yè)一季度簽訂的出口合同執(zhí)行集中,中歐班列貨運量激增。據(jù)統(tǒng)計,4月份沈陽海關(guān)共監(jiān)管中歐班列20列,1924個標(biāo)箱,貨運量1.93萬噸,分別環(huán)比增加122%、126%和154%。
面對報關(guān)單量和貨運量的大幅增加,沈陽海關(guān)在開通臨時應(yīng)急窗口、動態(tài)調(diào)整監(jiān)管人員、建立關(guān)企聯(lián)系配合機(jī)制等原有服務(wù)措施基礎(chǔ)上,又先后多次召開關(guān)企協(xié)調(diào)會了解企業(yè)在通關(guān)過程中存在的問題,并制定針對性措施疏通企業(yè)申報環(huán)節(jié)的“堵點”,同時加強(qiáng)執(zhí)法記錄儀、執(zhí)法記錄儀采集工作站等監(jiān)管設(shè)備的應(yīng)用,以科技補(bǔ)充人力;加強(qiáng)與鐵路、承運單位等多部門協(xié)調(diào)配合,理順業(yè)務(wù)鏈條;采取加班驗放、到場驗放等方式,打通服務(wù)“最后一公里”,進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效率,保證班列順利運行。
截至目前,沈陽海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口中歐班列40列,沈滿歐、沈連歐班列貨運量均有增加,中歐班列發(fā)運周期由平均每周一班縮短到1至2天一班;運輸時間進(jìn)一步壓縮,從啟運地到目的地運行周期比原來縮短1至2天;商品品類也不斷豐富,進(jìn)口貨物已經(jīng)形成以汽車零部件、機(jī)械配件等為主的固定貨源;出口貨物涵蓋勞動工具、生活用品、服裝鞋帽、食品等,其中出口的夏季服裝鞋帽、布料、家用電器等貨物明顯增多,出口貨源地新增河北、武漢、泉州、金華、中山等地,出口覆蓋城市也逐漸增多,主要有新利佩茨克、車?yán)镅刨e斯克、切爾尼科夫卡、漢堡、杜伊斯堡、馬拉舍維奇等城市。(薛明原、何冠華/文)
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相關(guān)說明:
1、在國外采購一帶一路沿路貨物,一定要提前確定HS CODE;
2、不同的海關(guān)HS貨物關(guān)稅和監(jiān)管條件不同的;
3、核算成本搞清楚再采購,我們見太多這樣的案例了;
4、中歐班列貨物進(jìn)口報關(guān),國外有資料要提前辦,切記。
相關(guān)周期(以中歐班列貨物采購為例):
1、國外采購貨物后,一周內(nèi)完成各類檢驗出證,合格后可以裝火車運輸;
2、周期一般在15左右可以到中國港口;
3、國內(nèi)港口一般需要7-10天可以完成清關(guān)提貨;
4、國內(nèi)物流一般2-5天可以搞定。
大概的操作周期大概就清楚了,從中歐班列貨物采購,如果是中歐班列貨物進(jìn)口,前后需要一個月左右的貿(mào)易時間,包括匯外匯談合同,申報也快。
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