礦石進口手續提速度先放后檢進口貨物通關時長縮短80%

武漢海關：“先放后檢”助礦石進口提速 進口貨物通關時長縮短80%
發布時間：2019年02月22日 分享到: 原標題：海關“先放后檢”助礦石進口提速 進口貨物通關時長縮短80%
2019年02月21日    湖北日報第6版
    湖北日報訊（記者劉天縱、通訊員李寒光、袁劍）海關“先放后檢”新舉措施行4個多月來，企業進口貨物效率實現質的提升。2月19日從武漢海關獲悉，海關總署2018年10月下旬啟動“先放后檢”改革，以進口鉻礦石（砂）為例，抵港后平均通關驗放時長縮短了80%以上，由過去半個月減至一兩天。

    2月13日，一批2034噸南非進口鉻礦石（砂）抵達黃石新港，經武漢海關隸屬黃石海關現場檢驗檢疫完畢后，74個集裝箱被直接提離港口，運抵貨主堆場倉庫。這是黃石關區第32批“先放后檢”申報進境的鉻礦石（砂）。
    我國鉻礦資源比較貧乏，鉻礦主要作為添加料，用于生產高強度、抗腐蝕、耐磨、耐高溫、耐氧化的特種鋼，如：不銹鋼、耐酸鋼、耐熱鋼、滾珠軸承鋼、彈簧鋼等。
    進口礦的質量安全尤為重要。傳統進口礦石檢驗工作包括現場檢驗檢疫、實驗室檢測、綜合評定及簽發證書3個環節，全流程走下來一般需要半個月�！跋确藕髾z”新模式，即進口礦石完成現場檢驗檢疫工作并符合要求后，企業就可把貨物提離海關監管作業場所。企業貨物提離后，海關再實施實驗室檢測、綜合評定及簽發證書，將耗時較長的實驗室檢測與通關放行，由事前監管改為事后監管。
    貨主湖北振華化學股份有限公司負責人介紹，實施“先放后檢”新模式以來，進口鉻礦石（砂）抵港后通關效率大幅提高，為企業節省了港口拖車費、滯港費、滯箱費，又縮短了庫存周轉期，減少了資金占用量。此外，黃石新港外貿部負責人介紹，實施“先放后檢”，加快了港口集裝箱流轉速度，降低堆存場地壓力。
    “先放后檢”新舉措施行4個月以來，我省海關累計檢驗進口鉻礦石（砂）31批、5.9萬噸，貨值1220萬美元。據不完全計算，僅滯港滯箱費一項就為企業節約成本50多萬元。